Eaton apresenta conjunto de produtos para reduzir emissões de vapor durante o reabastecimento; Regulamentos LEV III

A empresa de gestão de energia Eaton introduziu um conjunto completo de soluções do seu Grupo de Veículos para reduzir as emissões de vapor produzidas durante o reabastecimento de veículos movidos a gasolina.

Dados da indústria revelam que quantidades significativas de hidrocarbonetos são normalmente expulsas através do gargalo de enchimento e libertadas na atmosfera enquanto um veículo movido a gasolina está a ser reabastecido. Este vazamento ocorre em todos os veículos movidos a gasolina, incluindo automóveis de passageiros e um número crescente de veículos comerciais de pequeno e médio porte. Este problema é ainda mais pronunciado nos veículos híbridos eléctricos, que requerem medidas especiais para lidar com as emissões evaporativas, uma vez que o motor a gasolina funciona apenas de forma intermitente, criando a necessidade de armazenar vapor de combustível pressurizado.

Se o vapor do combustível for liberado na atmosfera, ele contribuirá para uma categoria de poluentes conhecida como emissões evaporativas. Esta categoria de emissões é a maior fonte de compostos orgânicos voláteis (COV) produzidos pelos automóveis, que são a principal fonte de neblina, ozônio e material particulado. A redução deste tipo de emissões de todos os veículos movidos a gasolina pode ser conseguida com uma série de soluções diferentes.

O sistema de controle de emissões de veículos Onboard Refueling Vapor Recovery (ORVR) da Eaton trabalha para reduzir as emissões de combustível coletando o vapor de combustível que evapora durante o reabastecimento para queimá-lo durante a operação normal. A tecnologia reduz vapores nocivos de combustível com 98% de eficiência durante o processo de reabastecimento do veículo.

Os principais benefícios do sistema ORVR da Eaton incluem:

Evita vazamento de combustível do tanque em caso de capotamento do veículo;

Fornece proteção contra transbordamento;

Ventila o gás vapor do tanque de combustível para o recipiente de carvão, evitando alta pressão no tanque;

É configurável para diferentes arquiteturas de veículos; e

Ajuda a atender às regulamentações globais de emissões.

O sistema ORVR da Eaton retém os vapores do tanque deslocados durante o reabastecimento e os mantém em um recipiente de carvão a bordo, evitando que entrem na atmosfera. O sistema, dependendo da configuração, contém diversas válvulas projetadas e especializadas, incluindo uma válvula de ventilação de grau, válvula de rollover, válvula de ventilação de limite de enchimento e válvula de retenção de entrada. Uma válvula de isolamento do tanque de combustível é oferecida para uso em veículos elétricos híbridos.

Tanque de combustível com componentes Eaton.

A Eaton também oferece seu sistema de ventilação de vapor do tanque de combustível controlado eletronicamente eVaptive, que fornece aos engenheiros que projetam sistemas de combustível automotivo um grande grau de flexibilidade. O eVaptive também reduz a complexidade envolvida no projeto de um sistema de ventilação de combustível e vapor, simplificando a implementação do sistema de combustível para fabricantes de veículos e tanques de combustível.

Os atuais controles de vapor de combustível são em grande parte compostos por válvulas mecânicas. A tecnologia usada no eVaptive busca aprimorar os componentes tradicionais integrando atuadores controlados por software não encontrados atualmente em sistemas de combustível automotivo.

O software eVaptive garante o gerenciamento ideal do vapor de combustível em todos os modos de condução, parado e reabastecimento, e seu hardware é uma unidade de tamanho único que pode ser programada para se adequar a qualquer plataforma de veículo. Essa flexibilidade reduz a complexidade e os custos, permitindo que os clientes usem um conjunto de hardware em todas as linhas de veículos e variantes de tanques de combustível, o que pode reduzir os ciclos de validação e o tempo de desenvolvimento e permitir que os OEMs projetem um sistema com menos pontos de ventilação.

A tecnologia da Eaton ajudará os clientes a atender às novas regulamentações de emissões, como as regulamentações de veículos de baixa emissão (LEV) III do California Air Resources Board (CARB), adaptadas como parte do pacote de regulamentação Advanced Clean Cars, que também inclui o veículo de emissão zero do estado (ZEV ) regulamentação.

Os regulamentos LEV III incluem padrões de emissão cada vez mais rigorosos de poluentes para novos veículos de passageiros, a serem implementados gradualmente até o ano modelo de 2025. O resto dos EUA está actualmente a adoptar normas LEV III ou a harmonizar-se com as normas Tier 3 EPA. A China e o Brasil já adotaram regulamentações semelhantes sobre emissões evaporativas. A União Europeia está a avaliar regulamentos comparáveis ​​sobre emissões evaporativas e espera-se que siga o exemplo nos próximos anos.