Diário do capitão: áreas de descanso fazem muita falta

Passei grande parte de julho viajando a negócios e lazer e isso me fez pensar nas necessidades dos viajantes, especialmente dos viajantes com bexiga, o que inclui a maioria de nós.

A Califórnia já teve uma variedade maravilhosa de áreas de descanso espaçadas para manter nossas bexigas razoavelmente bem controladas.

As áreas de descanso também atendiam a outras necessidades, como um local para um viajante cansado esticar as pernas; usar máquinas de venda automática (muitos tinham máquinas, outros não); converse brevemente com outros viajantes; e deixe os animais de estimação correrem um pouco e fazerem suas necessidades. Esses pit stops nos serviram bem, quando estão abertos.

Durante as recentes viagens por toda a extensão da Califórnia, observei que mais da metade de nossas paradas para descanso estavam fechadas. Alguns estavam em reparos, alguns pareciam abandonados.

Parece-me que a nossa área de descanso local em Gaviota está fechada desde a Idade Média. Achei que nossa rodovia local. 101 viajantes estavam sendo ignorados injustamente, mas agora vejo que é uma condição estadual. Alguns estão abertos, muitos estão fechados, o que dificulta o planejamento dos nossos pit-stops.

A velha verdade é “Quando você tem que ir, você tem que ir”, mas encontrar locais isolados e seguros para regar uma árvore ou arbusto pode ser duvidoso. As mulheres viajantes são compreensivelmente contra o conceito por razões de privacidade e segurança.

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Parar em lanchonetes e postos de gasolina pode funcionar quando você precisar de comida ou combustível. Essas empresas normalmente veem seus banheiros como sendo para seus clientes. Além disso, o tanque de combustível do meu veículo me levará de Santa Bárbara a Sacramento sem parar, mas minha bexiga não vai chegar tão longe.

O prolongado fechamento de tantas áreas de descanso é um problema que dificulta a vida dos viajantes e dos veranistas. Isso torna as coisas ainda mais difíceis para os caminhoneiros que costumam estar na estrada de 10 a 12 horas por dia e precisam parar para se manterem revigorados e seguros na estrada.

Nós realmente precisamos que essas áreas de descanso sejam consertadas e reabertas sem demora desnecessária. Sinto-me melhor quando passo por uma Área de Descanso fechada, onde os trabalhadores da construção civil estão ocupados trabalhando, do que quando passo pelo que parece ser uma Área de Descanso fechada e abandonada, especialmente quando tenho necessidade de parar.

A era COVID-19 teve pontos positivos e um deles foram os food trucks que atendiam as pessoas em alguns pontos de descanso. Isso foi muito útil. Muitas caravanas, trailers e caminhões não podem usar o fast-food drive through, então ter boa comida disponível nos food trucks nas paradas para descanso foi uma bênção.

À medida que as paradas para descanso se reabrem (e espero que isso aconteça rapidamente), aqui está uma votação para mais food trucks e outros serviços de fornecedores nesses preciosos espaços. Sinto que isso nos ajudará a nos refrescar e a nos manter alertas na estrada.

— O capitão David Bacon opera o WaveWalker Charters e é presidente da SOFTIN Inc., uma organização sem fins lucrativos que oferece oportunidades marítimas para aqueles que precisam. Visite softininc.blogspot.com para saber mais sobre a organização e como você pode ajudar. Clique aqui para ler as colunas anteriores. As opiniões expressas são de sua autoria.